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【世茂香颂】北三县进京再添利好,8000人每小时的通勤期盼

  发布时间: 2020-04-28 08:35:35

近年来,在京津冀协同发展的国家战略下,北京副中心东迁,辐射周边,通州与北三县“四个统一”规划落实,两地交通一体规划提上日程,推动城市空间有序发展。据媒体报道,在北京城市副中心,公交线网正在紧锣密鼓的搭建!备受关注的广渠路快速公交系统日前爆出新消息:明年将投入使用。该公交系统高峰期每小时单向运力将达到8000人,这一次运行提速,将使2200万北京人通勤步入一个新台阶。

随着北京副中心东移,整个京津冀的“重心”产生了位移,通州成为北京城市副中心,城市建设愈加完善。作为服务副中心地区的重要交通项目,广渠路快速公交系统,是连接北京中心城区与副中心的快速公交走廊,全线约26公里,共设16对站台,沿线集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体,预计到明年投入使用。

广渠路快速公交系统的建设,将有效缩短沿线地区居民出行时间,让副中心东部城区和中心城区早晚高峰间通勤更加顺畅。而距离副中心约30公里的香河,将通过广渠快速公交加强交通的通达度,让通往副中心和城心的路网中有更多选择。

副中心另外一个重大交通项目即是北京城市副中心站综合交通枢纽,其建筑规模约238万平方米,总投资约421亿元,是北京十大铁路门户枢纽之一,是北京唯一连接两大国际机场(首都机场至北京新机场)的铁路综合枢纽。此外,副中心站还是即将开工建设的京唐城际铁路和京滨城际铁路(京唐共线段)的设计起点以及建成初期的运营始发/终到站,成为副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。

依据媒体报道,该车站地处北京城市副中心腹地,位于北京市通州区潞城镇,六环路以西,芙蓉东路以东,北运河与运潮减河之间。它是全线唯一一座地下站,所有动车在该站办理停靠或始发终到作业,车站规模按4台8线设计,设中间站台4座。此外,大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站均为新建车站;燕郊站和唐山站将在既有老站基础上进行改建。

世茂香颂 畅享多维立体交通

从上述两大重要交通工程建设来看,副中心多重利好已辐射到香河,直接表现在交通建设方面。香河在被纳入北京副中心城市统一发展大势和融入京津冀大城市圈的发展过程中,更是积极构建其城市交通体系,打通城市交通动脉,提高香河城市吸引力。

在现代化大都市时代,通勤时间长短已成为衡量生活幸福感的一个重要内容。正踞于香河安平天下第一城东侧的世茂香颂,占据优越地理区位,不仅为城市人营造了约9.7平方公里的花园生态生活,而且拥有多维立体交通,享受着同步北京的都市级便捷生活。

京哈、京津、京沪和首都环线环伺项目周边,使京津冀往来密切且方便。项目东南侧紧邻天下第一城公交总站,出门即可乘坐快速直达专线100路,直达国贸上班。另外,201路直通香河城心,000路、938路和101路等多条公交线路,无缝连接国贸、运河和潞城地铁站,实现与北京CBD和副中心的高效联系。



(责任编辑:怀来楼盘优房易购)
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